Problemas derivados de la fricción y el desgaste de las piezas mecánicas.

- Jan 07, 2019-

Problemas derivados de la fricción y el desgaste de las piezas mecánicas.

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1. Fricción

La fricción es el fenómeno del obstáculo mutuo entre las superficies de los objetos en movimiento relativo. La fricción se puede dividir en las siguientes categorías. Fricción interna: el fenómeno que ocurre dentro de una sustancia que impide el movimiento relativo de las moléculas.2. Fricción externa: el fenómeno de la obstrucción mutua entre las superficies de los objetos en movimiento relativo. Fricción estática: fricción con solo una tendencia de movimiento relativa. Fricción dinámica: fricción en el proceso de movimiento relativo. Fricción de deslizamiento: la forma de movimiento entre las superficies de los objetos es una fricción de deslizamiento relativa. Fricción de desplazamiento: la forma de movimiento entre las superficies de los objetos es fricción de rodadura relativa.

2. Use

El desgaste es la pérdida o transferencia de materiales en la superficie de los objetos causados por la fricción. La investigación sobre el desgaste se llevó a cabo relativamente tarde. Después de que la teoría de la adhesión se presentara en la década de 1950, en la década de 1960, sobre la base del desarrollo de diversos instrumentos de análisis de superficie, la investigación sobre el desgaste se llevó a cabo rápidamente. La fricción entre pares en movimiento conduce a la pérdida gradual o Transferencia de materiales de superficie. El desgaste y el desgaste afectarán la eficiencia de la máquina, reducirán la confiabilidad del trabajo, para promover el desecho temprano de la máquina.

El desgaste mecánico se puede dividir aproximadamente en tres etapas: etapa de rodaje - nuevas piezas al comienzo del uso generalmente en esta etapa; alta tasa de desgaste; etapa de desgaste estable - pertenece a la etapa de trabajo normal de las piezas, con desgaste estable y bajo etapa de desgaste severo: la etapa cuando las piezas están a punto de ser desechadas y la tasa de desgaste aumenta bruscamente. Las tres etapas de desgaste se muestran a continuación:

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De acuerdo con la clasificación del mecanismo de desgaste, generalmente se puede resumir de la siguiente manera: 1. El desgaste abrasivo, denominado desgaste, es el desgaste causado por partículas duras libres o picos de contornos duros que ingresan a la superficie de fricción desde el exterior; 2.2, el desgaste por fatiga, también conocido como corrosión por picadura, se debe al microvolumen del material de la superficie de fricción bajo la acción de la fricción alterna, la deformación repetida de la fatiga del material causada por el desgaste; 3, el desgaste por adherencia, también conocido como aglutinación, cuando la superficie de fricción en cada punto de interacción entre los contornos del pico debido a la temperatura y presión instantáneas, después de la "soldadura en frío" en movimiento relativo, material de una superficie a otra superficie, forma desgaste por adherencia, 4, desgaste por erosión y arrastrado por el flujo de material duro o partículas, en la superficie de fricción bajo la acción de un impacto de fluido causado por el desgaste; 5, desgaste por corrosión, cuando el material de la superficie de fricción en el efecto químico o electroquímico del ambiente causado por la corrosión, en el movimiento relativo El par de fricción producido por el desgaste es el desgaste por corrosión; 6. El desgaste por fricción se refiere al desgaste compuesto formado por los mecanismos de desgaste mencionados anteriormente cuando el par de fricción está en micro-movimiento. El micro-movimiento puede entenderse como el movimiento relativo del par de fricción que es insuficiente para romper las partículas abrasivas.

La fricción de las piezas mecánicas es universal e inevitable. La fricción provoca un aumento del calor, la temperatura y la pérdida de energía, lo que conduce a la pérdida y transferencia de materiales en la superficie de contacto. El desgaste dañará la forma de la superficie y el tamaño de las piezas, reducirá la eficiencia y confiabilidad de maquinaria, hasta la pérdida del rendimiento original, escriba; Para hacer que la palabra se destruya repentinamente. En la actualidad, 1/3 ~ 1/2 de la energía en el campo industrial en el mundo finalmente se consume de varias maneras. Alrededor del 80% del daño de las piezas de maquinaria de fricción se debe a varias formas de desgaste. Si podemos hacer todo lo posible para reducir el consumo de fricción inútil, podemos ahorrar mucha energía. Además, las partes más vulnerables de los productos mecánicos son debido al desgaste por encima del límite desechado y reemplazado, si puede controlar y reducir el desgaste, reducir la frecuencia y el costo de mantenimiento, y puede ahorrar el costo de los materiales necesarios para la fabricación de piezas y cómo reducir las piezas mecánicas del La fricción y el desgaste son cruciales para el desarrollo de la industria y la protección del medio ambiente.