¿Qué es una bomba?

- May 21, 2019-

¿Qué es una bomba?

 

Bomba, es un tipo de transporte para líquidos o para fabricar maquinaria supercargada.
Las primeras bombas se usaron para el suministro de agua, y los chinos las inventamos:

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Por supuesto, muchas personas no lo llaman una bomba. Lo llaman un molino de agua.
Más tarde, alrededor del 300 a. C., Arquímedes inventó una bomba llamada bomba de tornillo de Arquímedes, que todavía se produce en la actualidad. Parece una bomba moderna, excepto que la manija en la imagen fue reemplazada por una eléctrica.

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El propósito de la bomba.

(1) líquido desde el área de baja presión hasta el área de alta presión

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(2) líquido de nivel bajo a nivel alto

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(3) transporte de líquidos a larga distancia

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  bomba centrífuga

Hay muchos tipos de bombas, aquí presentamos la "bomba centrífuga" más básica, su estructura es la siguiente:

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El principio de funcionamiento es: el líquido gira con el impulsor y se mueve hacia el borde exterior a lo largo del paso entre las cuchillas bajo la acción de la fuerza centrífuga, aumentando la velocidad y mejorando la energía mecánica. El líquido sale del impulsor y entra en la voluta, el paso del flujo de la voluta se expande gradualmente, la velocidad del fluido disminuye, la energía cinética del líquido se convierte en energía de presión estática, y la presión sigue aumentando, y finalmente sale de la voluta a lo largo de la tangencial. Dirección y se descarga a través del conducto:

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El efecto de animación del proceso de trabajo es el siguiente:

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  rueda de paletas

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El impulsor es el componente central que transfiere la energía mecánica del motor primario al líquido y aumenta la energía líquida. Tiene tres tipos: impulsor de tipo abierto, semiabierto y de tipo cerrado:

 

El impulsor abierto no tiene placas delanteras y traseras sino solo cuchillas. Se utiliza principalmente para transportar el líquido que contiene impurezas. Por ejemplo, el impulsor de la bomba de aguas residuales adopta el impulsor abierto.
El impulsor semiabierto solo tiene el disco trasero.
El impulsor cerrado tiene discos delanteros y traseros, y el impulsor de la bomba de agua dulce es un impulsor cerrado.

 

El impulsor debe tener suficiente resistencia y acidez, la forma del canal de flujo debe ajustarse a la ley de flujo del líquido y la rugosidad de la superficie del canal de flujo debe ser pequeña. Los materiales deben tener buena resistencia al desgaste; Estructura simple, buen proceso de fabricación. El impulsor de la bomba centrífuga es generalmente la cuchilla hacia atrás, por fundición.

 

caja de la bomba

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La carcasa de la bomba recoge el líquido del impulsor y convierte la energía cinética de un líquido en energía de presión, y finalmente dirige el líquido uniformemente hacia el impulsor secundario o la salida de la guía.
La carcasa de la bomba centrífuga de una sola etapa es principalmente una carcasa de espiral en espiral, tiene las características de fabricación conveniente, alta eficiencia. La salida de la máquina de tornillo sin fin debe estar en la misma dirección que la rotación del impulsor:

 

dispositivo de sellado

La caja de relleno se utiliza principalmente para evitar fugas de líquidos cuando aumenta la presión. Existen muchos tipos de sellos, los más utilizados son el empaque y los sellos mecánicos.
El sello de empaque es un empaque suave con cierta presión en el eje para lograr el propósito de sellar. Embalaje blando para cable de asbesto recubierto de aceite o grafito, colóquelo entre la caja de empaquetadura y el eje de la bomba, la presión de presión del prensaestopas para producir una deformación al sello. El embalaje se dañará después de su uso durante un período de tiempo y debe revisarse y reemplazarse regularmente.

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Los sellos mecánicos tienen dos superficies duras y lisas, una estática y otra giratoria. Este dispositivo de sellado puede cumplir los requisitos de un buen sellado, pero no se puede utilizar en un sistema de suministro de líquido que contenga impurezas, ya que su superficie lisa se romperá y perderá el efecto de sellado. Este tipo de dispositivo de sellado es común en los sistemas de circulación de líquidos:

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Cavitación

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La corrosión por cavitación es un fenómeno que indica que la corrosión por cavitación se produce en la superficie del metal en contacto con el líquido en condiciones de flujo de alta velocidad y cambio de presión.

La cavitación generalmente ocurre en el área de descompresión de alta velocidad en la punta de la cuchilla de una bomba centrífuga, donde se forman los orificios. Los orificios se trituran en el área de alta presión y generan presión de impacto. Dañe la película protectora sobre la superficie metálica, de modo que la velocidad de corrosión se acelere, lo que se caracteriza por la formación de muchas picaduras pequeñas en la superficie metálica, y luego se expanda gradualmente en cuevas.

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parámetro importante

(1) tráfico
El volumen de líquido descargado por la bomba en tiempo unitario se denomina caudal, expresado como Q, en metros cúbicos por hora (m3 / h).
(2) levantar
El peso unitario del líquido a través de la bomba después de la energía obtenida se llama cabeza. Cabezal de la bomba que incluye succión, aproximadamente la salida de la bomba y la diferencia de presión de entrada. La cabeza se expresa como "H" en metros (m), es decir, la altura de la columna de líquido bombeada por la bomba.
(3) velocidad de rotación
La revolución por unidad de tiempo del eje de la bomba se expresa como "n", y la unidad es r / min.
(4) poder
La potencia de la bomba se refiere a la potencia de entrada, es decir, la potencia del motor primario al eje de la bomba, también conocida como potencia del eje, representada por P. La potencia efectiva de la bomba también se conoce como potencia de salida, expresada por Pe. La unidad es W.
La eficiencia de una bomba es la relación entre su potencia efectiva y su potencia de entrada, expresada en ejes verticales, en porcentajes.
(5) margen de cavitación
El margen de cavitación se refiere al exceso de energía sobre la presión de vaporización por unidad de peso del líquido en la entrada de succión de la bomba, expresada por NPSH, en metros. De acuerdo con el margen de cavitación, la "distancia de succión" de la bomba se puede calcular, es decir, el grado de vacío de la bomba permitido para absorber el líquido y la altura de instalación geométrica permitida por la bomba.

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curva característica

La curva de relación que describe los principales parámetros de rendimiento generalmente se conoce como la curva característica de la bomba, incluida la curva de flujo-cabeza (qh), curva de flujo-potencia (qn), curva de flujo-eficiencia (q-vertical), curva de margen de flujo-cavitación (q-npsh).

 

La curva característica de la bomba centrífuga está unida a la muestra del producto por el fabricante, que es la base principal para guiar la selección y el funcionamiento correctos de la bomba centrífuga.

 

Funcionamiento de la bomba centrífuga

(1) preparación antes de la operación
Válvulas de retención, pernos de anclaje de brida, acoplamientos, termómetros y manómetros en las líneas de bombeo y entrada.
Verifique el funcionamiento de la bomba, primero gire, escuche si hay ruido, vea si es flexible.
Abra la válvula de entrada, descargue el gas en el cuerpo de la bomba, llene la bomba con el líquido que se entregará y luego cierre la válvula de salida.
Llene el tanque de la bomba con aceite o grasa.
Dele el agua de refrigeración, abra el manómetro y vea si es sensible.
Verifique el equipo de seguridad, como la cubierta del juego de ruedas, el cable de conexión a tierra, etc.
Consulte el estado de precalentamiento de la bomba de aceite caliente, de modo que la temperatura del cuerpo de la bomba no pueda ser inferior a la temperatura límite de 40 grados.
Mantén un buen contacto con las publicaciones y unidades relacionadas. Prepararse para ir.

(2) arranque normal
Una vez comprobada la preparación, se puede arrancar la bomba. Después de comenzar, preste atención al amperímetro, la dirección de la bomba, el manómetro, las fugas y otras condiciones, y abra lentamente la válvula de salida después de que todo sea normal.
(La bomba no funcionará durante más de 3 minutos antes de abrir la válvula de salida, o la temperatura del líquido aumentará después de la circulación forzada en la bomba, y la vaporización del líquido producirá bombeo y otros fenómenos).
Compruebe que la temperatura de los cojinetes de la bomba no sea superior a 65 grados, la temperatura del motor no debe ser superior a 70 grados.
Puede usar la válvula de salida de la bomba para ajustar el flujo.
Observe la fluctuación del medidor de presión de salida y el amperímetro.
Compruebe el funcionamiento de la bomba, la vibración y las fugas.
Compruebe el suministro de agua de refrigeración de la bomba, los cambios de nivel de aceite de lubricación.
Para la bomba de aceite de sellado, la presión del aceite de sellado debe ser por lo menos de 0.05-0.1mpa más alta que la presión de salida de la bomba.
Para la operación de ciclo largo de la bomba, reemplazar el aceite lubricante o la grasa regularmente, para asegurar que la bomba esté en un buen estado de lubricación.

(3) detener
Cierre lentamente la válvula de salida.
Apague la alimentación después de la válvula de entrada, válvula de manómetro.
Bomba de aceite caliente, deje de enfriar el agua y selle el aceite después de que la temperatura del cuerpo de la bomba disminuya.
En invierno, detener la bomba para liberar la bomba de líquido y tomar las medidas anticongelantes necesarias.
Inspección regular y torneado.